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假期家庭,飞机,船的分数所有权& Yachts

你有没有梦想在科罗拉多州阿斯彭的鹅卵石海滩,加利福尼亚州或山区Château拥有一个假期住宅?而不是在机场战斗安全线,也许你的梦想是推到你的飞机,无论何时你想要的地方都去任何地方。

乐趣曾经被富人只享受–度假屋,飞机和游艇–今天有更多的人才。虽然所有权的费用始终超过租赁豪华住所的成本,但有一个有限的益处’s place –熟悉和方便–可以超越财务考虑因素。拥有资产的最佳方法是当您想使用它时始终存在。

TimeSharing不是财产所有权

许多混淆集体拥有或分数股权拥有 分阶段。这两个人差不多。

1974年,加勒比国际公司(CIC)在美国大陆提供了第一个Timeshare计划。感兴趣的各方而不是拥有财产本身,可以购买每年在美国维尔京群岛使用一卧室或两卧室公寓的权利。 Timeshare协议的期限为25年。每个单位提供50个一周的股票,每年剩余两周用于维护和维修。

虽然批评者抱怨,但随着时间eShares出售的财产经常被定价,而这种新的融资方法对每年寻求回到同一网站的客户受到欢迎。不幸的是,当销售滥用变得普遍时,许多国家在Timeshare Properties的销售和管理方面建立了法规。在美国,无论如何,个人国家颁布了10天的取消期,因为在发生新合同的任何原因“buyer’s remorse.”

虽然 联邦调查局 在2012年发布了一份关于Timeshare Scams的特别报告,该概念仍然受到消费者的欢迎。根据这一点 美国度假村发展协会,目前有超过5,300个近100个国家的度假胜地,今天拥有900多万个以上的时间位。

TimeSharing不是财产所有权。相反,您支付使用财产的权利。它是Timeshare购买者与拥有财产的公司之间的合同,并没有提供所有权的任何税收或财务福利。

无论是单独还是集体的财产的分阶段和分数所有权之间存在大量差异:

  • 每个属性的所有者数量。 Timeshare Properties旨在拥有50到52名使用特定属性的成员–没有拥有它。一个集体拥有的财产很少有超过12个业主。
  • 每年度假使用。 TimeShare所有者通常可以每年一周访问一个物业,而集体业主通常有一个月或更多的使用。
  • 家庭收入变异。根据David Disick,写作 分数顾问,Timeshare购买者的最低限定收入每年约为75,000美元,而分数财产所有者通常每年的收入为150,000美元。
  • 物业质量。 Fractionally拥有的假期房屋往往每单位(1,000,000美元左右)更昂贵,拥有更大的设施和更豪华的家具。
  • 名声。在美国的时间里,在20世纪60年代和20世纪70年代制定了糟糕的声誉,因为赞助过度承诺和交付欠款。因此,国家政府通过了严格的披露和影响行业的消费者保护法。相比之下,假期家庭的分数所有权与富有魅力,奢侈品和富人着名的生活方式有关。作为丽思卡尔顿这样的酒店链的出现和分数所有权行业的四季增加了普及。

分数所有权的解释

虽然出现类似于Timeshare属性,但在属性的分数兴趣是完全不同的。业主拥有特定资产的分数份额,3到12名所有者每个人都有权与其所有权百分比比例使用资产。业主每个人都对他们负责 Pro Rata. 应该出现费用或利润的份额。例如,豪华房地产明智地选择多年来。当售出该物业时,分数业主会获得其利润的比例份额,并对任何人负责 资产增值税 due.

赞助商/经理通常会开发一个分数所有权财产,并将单位销售给个别财产所有者。业主也负责他们的融资,尽管许多项目赞助商/管理人员与当地贷款人建立了潜在买家的关系’方便。虽然许多赞助商/管理人员在销往新的分数所有者之前留住分数所有权,但有些人可能会继续拥有分数单位,并将与其他分数所有者相同的合同术语。

分数所有权解释

管理资产管理–包括准备税务文件,所有者使用安排以及正在进行的检查和维护–最初由赞助商/经理提供,购买合同中详述的费用。当销售所有单位时,业主通常建立一个董事会以取代赞助商/经理。

董事会确定财产的预算,并与物业经理谈判管理费。费用通常为每月净额,但取决于为分数所有制集团提供的服务。营业费用(如保险,维护,维修,改进,公用事业和项目管理)分为所有权比例,因此12%的分数份额将支付12%的费用。

分数所有权的优势

虽然房地产是分数所有制领域最受欢迎的资产,但通过分数所有权计划也可提供其他昂贵的资产,如飞机和船只。即使是来自法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂和阿斯顿马丁的异国汽车也可以在分数股计划下获得。

然而,就房地产而言,与TimeShares和全部财产所有权相比,分数所有权提供以下优惠:

  • 金融杠杆。 10至12名投资者的唯一投资者与唯一所有权或小型私人伙伴关系提供了更大的投资池,可以购买更大,更昂贵的资产。此外,共享专业管理的成本。
  • 税收优势。分数所有权份额的税收处理与全资或合作财产相同,无论是房地产还是资本资产,如飞机或游艇。根据个人情况,税收,利息和折旧的限制,在分数利息财产所有者中扣除’s tax returns.
  • 简化的行政职责。与私人伙伴关系不同,分数股东很少参与资产的初始购买和管理,从最初开发或购买财产的赞助商/经理购买其单位,将其转换为分数股份,并将股票销售给个别购买者。分数股份协议的条款是固定的,除了影响费用和财产使用比例份额的股份百分比外,业主之间没有各不等。在购买前定义了关于设施,服务提供商或供应商以及资产管理的决策。
  • 更高的假期灵活性。许多第二个房主抱怨他们应该在每个机会访问他们的财产的感觉,因为它却闲置了。分数所有权属性限制了所有者’每年用来一个有限的术语。因此,业主报告他们对访问其他地点的禁止抑制不那么抑制。此外,大多数属性参与资产交换计划。房地产公司如 Elite Alliance.注册表集合 允许会员在其家中交易时间,以时间在世界各地的其他独家酒店。注册表集合还包括私人游艇和豪华酒店的交流。许多分数所有制飞机公司,如 Netjets. ,提供对各种平面尺寸和配置的访问。
  • 潜在的财产升值。奢侈品的分数所有权单位通常享受积极的转售市场。但是,潜在的主人应该意识到没有利润甚至流动性的保证,因为每个资产的未来销售价格依赖于资产’持续受欢迎程度,条件和竞争性资产。分数股主通常可以随时自由销售股票,尽管有些计划可能要求首先向其他业主提供股票。一些飞机和游艇课程包括在分数股份合同中的规定,将来在预定点出售资产,然后分配收益 Pro Rata. 给业主。销售旨在捕获资产贬值的最大税收优势,同时确保飞机或船舶具有最新的技术进步。

分数所有权的弊端

昂贵资产的分数所有权也存在某些缺点。那些包括以下内容:

  • 使用竞争。许多度假屋位于含有可变季节的地区,今年的几个月比其他人更可取。例如,帆船和划船主要在更热的月份发生。由于预订通常在第一个来到之前被接受,首先提供–无论所有权的百分比如何–所有业主可能无法获得理想的选择。
  • 限制使用。许多物业不允许宠物或在位置吸烟。有些人可能会限制每个家庭的占用者的数量。最后,一些课程禁止租赁物业,限制对家人和朋友的用途。这种禁令意味着业主可能会放弃收入,即使资产是空闲的。
  • 放置分数单位。由于融资障碍,社区(如拥挤,交通或犯罪)或要求首先向其他分组持有人提供单位的要求,销售个人分数单位可能是困难的。
  • 强迫清算。一些分数所有权财产在房地产的未来常常8至10年的财产的预定的未来销售日期,以及飞机和船舶的3至6年。
  • 共享决策。财产所有者或分数股的赞助商决定设施,管理和时间表,而不是单个财产所有者。因此,有时需要妥协–这可能对个体所有者刺激。

资产的分数所有权旨在传达唯一所有权的所有好处–使用,税收,欣赏–在允许多个业主利用他们的投资时购买比否则的投资更昂贵的资产是可能的或实际的。

豪华房地产

根据 华尔街日报,分数所有权提供Entrée到百万美元的度假住宅,而不是直接购买的钱。高端酒店运营商包括四季,费普蒙特和Ritz-Carlton提供分数单位。这 四季居住俱乐部 提供在美国的家园(圣地亚哥,杰克逊洞,斯科茨代尔和沃尔斯代尔)和国外(哥斯达黎加,墨西哥和意大利)。 丽思卡尔顿 物业包括泰浩湖,旧金山,阿斯彭和圣托马斯。

除了独家酒店运营商之外,私人开发人员还提供全球的分数股票属性。例如, 木材度假村 提供家园 夏威夷 ,美国维尔京群岛,托斯卡纳,木星,佛罗里达州和五个科罗拉多滑雪胜地。

虽然属性范围从公寓到独立的家庭,但它们旨在吸引富裕的家庭。据迈克尔·瓦德尔说,写作 酒店商务评论,设施包括“豪华床单,高品质毛巾和长袍,淋浴,带有多个淋浴头和蒸汽,内置酒吧,高品质的鸡尾酒眼镜和Stepware,美食范围和高端设备,储备储备厨房,当然,最新在技​​术。每间客房均配有带DVD播放器的平面电视,以及无线技术和iPod接口。”分数股主通常不会进入房屋的家具或设施,因为方案赞助商/经理的决策通常是由。

豪华房地产

除了为其成本的一小部分拥有度假屋外,如果性能明智地选择,则存在显着的升值潜力。根据 cnnmoney.,史蒂夫·塔雷,DCP国际的创始合伙人借鉴了第一个分数股计划,在犹他州公园城的鹿谷俱乐部股票股份,最初购买了13万美元的价格为每10年的价格为$ 13.5万美元。 DERECT还指出,您可以在信任或通过礼物传输您的财产或 将要 ,确保您的家人继续享受它。

在购买房地产的分数份额时,重要的是调查财产的运营商/启动人员–为公众提供分​​数股单位的功能股计划的组织–除了物业本身。与拥有您的家不同,您可能会依赖开发商最初用于管理财产。如果您购买与公众公司相关的财产,则拥有熟练的管理人员,您可能会收到您预期的投资的利益,以及更多。

作为空巢,我的妻子和我购买了三卧室,两层的分数股,家具 拥有者’ Club是一个与巴顿溪度假村相关的独家社区。每股均有所有者在房子里度过28天,并且扮演四个冠军高尔夫球场的任何一个锦标赛(我们的客人有权享受50%的折扣)。业主俱乐部为邀请家人和朋友们提供了一个机会,留在全国各地的豪华度假村,同时在美国播放一些最伟大的高尔夫球场。

自业主以来 ’俱乐部在希尔顿港,宅基地和波多黎各有类似的住房社区,我们可以在一个手段中交易我们的时间,并留在相同的特权。经过两年的股份后,我随后出售了一个,收到足够的利润来支付抵押贷款。我唯一的持续成本是我的房产税和管理费。

在度假村属性中分数份额的潜在买家应该意识到他们的投资可能没有类似的结果。与所有房地产一样,位置意味着一切。此外,随着需求持续增加,所需性能的供应必须受到限制。

飞机

飞机航空公司旅行

多年来,美国人抱怨着飞行的麻烦。他们的投诉包括一个像长期安全线一样的不便,额外费用伪装着旅行,狭窄的座位,有限的时间表和频繁取消和延误的额外费用。根据 ABC新闻,有些人考虑航空公司旅行“a battle in which it’他们所能做的就是活着。”

因此,更多的人通过飞行自己的飞机,租船或参加分数所有权计划来转向私人飞机旅行。这些人而不是处理繁忙的枢纽机场,而是使用较小的通用航空机场,并避免可怕的安全线 行李检查。他们的时间表很灵活– if they’延迟到机场,飞机等待。在飞行期间,他们可以选择吃或喝他们想要的东西,听音乐,或看电影。

虽然许多旅行者更喜欢宪章私人飞机,但其他人决定自己的飞机的分数所有权是更好的选择,主要是由于他们预期每年的航班数量,每次旅行的平均距离以及他们的住宿的长度在每个目的地。专家建议每年飞行50多至100小时,或者频繁航班不到两个小时,应考虑拥有分数份额而不是租船私人飞机。

典型的非商业飞机每年才能每年大约800小时。分数股计划的经理通常将每架飞机的成本分成1/16或13/32股(每年的50或25小时)。一名100小时或更长时间的人可以购买多个1/8股。

虽然分数股购买者具有特定飞机的法律所有权–并有权扣除折旧和其他费用–购买者通常可以访问可在此处提供的不同尺寸的飞机队列“interchange”基础。由于较小的飞机具有较低的运营成本(更少的飞行员和较少的燃料),因此当乘客较少的乘客行驶时,该选项允许所有者具有更便宜的替代品,并且时间并不重要。除了初始股价之外,业主还支付每月管理费和基于航班使用时间的附加费。许多分数股计划打算在五年结束时销售他们的飞机,确保业主能够获得最新技术。

大多数分数股计划提供维护良好的喷气机和涡轮血管血管,保持高转售值。根据 飞机蓝皮书市场,中小型喷气机和涡轮螺旋桨摄像机在前八年的所有权下每年平均约4%的市场价格下降。潜在的分数股票买家应认识到,飞机的转售价格取决于其年龄和条件,包括飞行的小时数,以及简单的需求。

当飞机完全或部分用于业务时,所有操作费用–包括折旧和债务利息–通常是扣除的 Pro Rata. 基础(业务使用/总使用)。除了乘客舒适,安排灵活性,乘机方便,私人飞行的优势包括以下内容:

  • 直飞。所有权或章程意味着您可以直接飞到目的地而不停止(长途航班加油除外)。
  • 目的地选择。比商业航空公司使用的大型集线器有相当多的私人机场。通常,您可以在最靠近最终进入的地方的机场登陆。
  • 节省时间。您可以沿途节省每一步的时间。离开和起飞,以及着陆和下船,更快。

然而,私人飞行有一些缺点:

  • 更高的成本。商业航空公司航班比私营价格远远低于飞行,无论是宪章还是所有者。座位坐落在洛杉矶到纽约市的往返飞机上,可以坐在最多12次乘客和船员和船舱配置中,可以燃烧15,000至20,000美元的燃料。然后’甚至甚至考虑着陆费,维护,机库费用和飞行员。
  • 飞机在地上(aog)。正如商业衬垫不能在恶劣天气或机械故障中飞行,当您想旅行时,私人飞机可能会在某些时候接地。
  • 试点可用性和费用。除非您打算飞机,否则需要一个或多个飞行员。一些私人飞机甚至需要两个飞行员。据根据,私人喷气式飞机的中位收入为86,101美元 薪级表.

Sherpareport.是一家致力于豪华住宅,度假村和飞机的出版公司,列出了服务于美国的七家小数股份公司。 netjets和 柔性喷射器 是两个最大的,提供从小到重型喷气机的选择:

  • 小喷气机。座位为四到七名乘客,飞行范围高达1,700英里。
  • 中等喷气机。座位8至10次乘客,范围高达2,000英里。
  • 超级介质喷气机。座位10到50乘客,范围超过5000英里。
  • 重型喷气机。设备齐全的画廊,洗手间和独立的生活空间,最多可达18名乘客。这些飞机的飞行时间有12小时,这些飞机通常用于国际航班。

虽然有一个和双活塞发动机平面的分数课程,但过去25年的飞机类型最大的增加一直在中小型喷气机。根据这一点 AOPA. ,1977年有21,301个多发动机活塞平面和2,277个中小型喷气机。到2011年,多发动机活塞平面下降至16,170,而喷气机的数量增加到11,925。作为结果, 飞行杂志 声称,由于共有飞机所有权,普通航空将经历革命,即使私人飞行员的数量从20世纪80年代的350,000人下降到今天不到200,000。

不使用分数所有权计划的新飞机的高成本被认为是这种下降的主要原因之一。 1977年,新塞斯纳Skyhawk在平均家庭收入为11,992美元时造价22,300美元。截至2016年,同一架飞机–虽然具有新技术和更多功能–费用为350,000美元,而美国中位数年级家庭收入为52,000美元。贾米·莱茵林提升空气的创始人声称,每年飞行不到160小时的乘客在经济上更好地占总所有权的财务份额。

在拥有飞机昂贵的同时,一个接收的地位是无价的。最重要的是,当您想要飞行时,您的喷气机就在您的指尖与电话。

游艇

豪华游艇所有权

船主经常声称他们生活中的两个最佳日子是他们购买他们的船和他们卖掉它们的那一天。像奢侈房地产或飞机一样,很少有船主可以充分利用他们的资产。

根据 Sherpareport.,典型的游艇业主每年仅使用他们的船只20天。尽管船只在其泊位上漂浮,但所有权的成本–维护,存储和保险–继续。因此,豪华游艇和动力船的所有权传统上是仅限于非常丰富的。距离500,000美元到1,000,000美元的范围内的帆船和电力巡洋舰的分数所有权令人惊讶的是,世界各地越来越受欢迎。船只位于美国海岸,地中海和澳大利亚的素数。许多分数股计划提供交换计划,允许业主以与世界各地的其他业主为一个港口交易他们的船只。

分数兴趣的范围通常为10%(27多天)至20%(57加天)。许多分数股计划的有限期限为三到六年,在此期间,资产完全折旧。在该术语结束时,资产销售并按比例分配给股东。典型的船只,无论是帆还是动力船,都配有主舱,两到三间客房,空调,平板电视,浴室和厨房。

分数股份合同可能包括所有者选择之间的选项“bareboat,”其中所有者负责船的操作,或者“full service”使用船时。全方位服务包括船长和工作人员,提供从供应,烹饪,清洁和船舶操作提供的一切。

拥有游艇的小数份额在第二家或飞机中拥有许多与拥有股票的优缺点:

  • 成本效益。拥有一艘船,这就是你梦寐以求的一切豪华游艇的一小部分。
  • 使用方便。分数所有权消除了独家所有权的麻烦,包括维护,存储和管理
  • 税收优惠。通过拥有分数份额,您可能会受益于有利的税收处理。当资产主要用于商业目的时,船舶可能会扣除利息,管理和运营成本。在任何情况下,折旧仍然可扣除,资本收益待遇可在销售中获得。

缺点包括以下内容:

  • 距离所有者的距离’s Home Base。除非您的主要住所位于同一海岸,否则您的船通常会在任何一个海岸停泊,都需要使用旅行时间和费用。
  • 安排挑战。调度您在主要季节中的使用可能很困难。
  • 融资。在船上融资分数份额可能很困难,需要熟悉资产的专业贷款人’s characteristics.

最后一个词

我对两种不同的分数利益的所有权 假期家园以及单个支柱飞机,一直非常满意,远低于独自拥有资产的成本和麻烦。我们始终享受了该物业,多年来一直熟悉社区和邻居。

在科罗拉多州布雷肯里奇,我们发现了最佳餐厅和浇水洞,探索了山谷周围的树木繁茂的山峰,并在该地区启动’历史作为金矿镇。在奥斯汀,我们始终参加奥斯汀市限制音乐节,以听到世界上最大的音乐事件的最新音乐,或南方。最好的,我们不’T支付了我们只使用一些时间的资产的全部费用。

你有过资产的所有权吗?

迈克尔刘易斯
Michael R. Lewis是一家退休的企业行政和企业家。在他40年以上的职业生涯中,刘易斯创造并销售了10家不同公司,从石油勘探到医疗保健软件。他还曾一直是注册投资顾问,该顾问是该国更大管理咨询公司之一的校长,以及美国最大的非营利性健康保险公司的高级副总裁。 Mike的个人投资,商业管理和经济的文章可在几个在线出版物中获得。他是一名父亲和祖父,他还为在西德克萨斯州西部的平原上撰写了非小说和传记作品 - 包括 风暴.

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